2019/12/15 - يكشنبه 24 آذر 1398
2019/12/15 - يكشنبه 24 آذر 1398
مشروح خبر

حناچی در حاشیه مراسم امضای دو تفاهم‌نامه همکاری با معاونت فناوری ریاست جمهوری:
دستگاه های حاکمیتی و اجرایی زیادی در موضوع آلودگی هوای تهران مسئول اند/انجام مطالعات لازم برای ایجاد مرکز نوآوری خودروهای پیشرفته در پایتخت

شهرنوشت: شهردار تهران گفت:دستگاه‌های حاکمیتی و اجرایی زیادی هستند که باید به ماموریت‌هایشان در زمینه آلودگی هوا عمل کنند. قانون هوای پاک وظیفه همه دستگاه‌ها را با جزییات مشخص کرده است.

دستگاه های حاکمیتی و اجرایی زیادی در موضوع آلودگی هوای تهران مسئول اند/انجام مطالعات لازم برای ایجاد مرکز نوآوری خودروهای پیشرفته در پایتخت
1398/9/9 12:55:0|print

به گزارش خبرنگار شهرنوشت، پیروز حناچی صبح امروز در حاشیه مراسم امضای دو تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شهرداری تهران که با حضور سورنا ستاری معاون رئیس جمهور در ساختمان اصلی شهرداری تهران برگزار شد، گفت: یکی از محورهای مهم این تفاهم‌نامه موضوع مطالعه برای ایجاد مرکز نوآوری خودروهای پیشرفته است که در سه زمینه موتورهای هوشمند، خودروهای سواری و اتوبوس‌های برقی موضوعیت دارد. البته توافق دیگری نیز حدود ۵ ماه پیش درمورد مترو صورت گرفت.

وی تاکید کرد: باید بدانیم ١٠ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به موتورهای دوچرخ کاربراتوری است که حداقل سه میلیون دستگاه از آن ها در سطح شهر تردد می کنند. تمرکز بخشی از این تفاهم‌نامه، بر تشویق دارندگان این وسایل نقلیه به دوگانه‌سوز یا برقی کردن موتورها استوار است.

شهردار تهران ادامه داد: بخش دیگر این تفاهم‌نامه مربوط به مطالعه برای توسعه مراکز نوآوری است که همزمان، با ارائه لایحه‌ای از طرف شهرداری به شورای‌شهر این موضوع در حال پیگیری است.

حناچی گفت: واقعیت این است که سامان‌دهی و رسیدگی به مشکل موتورهای دوچرخ کاربراتوری هم از منظر رعایت حقوق باقی شهروندان و هم از منظر رعایت حقوق موتورسواران حائز اهمیت است. آلودگی‌ای که بسیاری از این موتورها تولید می‌کنند به‌اندازه چندین خودروی یورو۵ است. از طرف دیگر باید برای کسر بزرگی از آنها که موتور کار محسوب می‌شوند؛ به یک سیستم جایگزین برسیم تا توانایی پیمایش دست‌کم ٨٠ کیلومتر در روز را داشته باشد. نکته اصلی که باید درمورد بومی‌سازی این صنعت در نظر داشته باشیم؛ قابل‌توسعه و قابل‌تجاری‌شدن آن است. درمورد خودرو و اتوبوس‌های برقی نیز چنین فعالیت‌هایی را انجام می‌دهیم.

شهردار تهران در پاسخ به پرسشی درمورد افزایش کرایه تاکسی‌ها در پی افزایش نرخ بنزین تاکید کرد: هیچ خبری در خصوص افزایش نرخ کرایه تاکسی نداریم و قرار هم نیست هیچ خبری در این خصوص داشته باشیم.

حناچی در ادامه به آلودگی هوای تهران پرداخت و تصریح کرد: در کنار آلودگی موتورهای کاربراتوری ۴٠ درصد آلودگی هوای شهر مربوط به خودروهای شخصی است، کمااین‌که تعطیلی امروز مدارس و آموزش عالی به‌خاطر کاهش تردد همین خودروهای شخصی است. از سوی دیگر ٧٠ واگنی که در گمرک مانده بود حالا به‌طور کامل تبدیل به قطارهای مترو شدند. ضمن اینکه، متروی تهران برای آن‌که بتواند ٧ میلیون مسافر را جابجا کند به حدود ٢ هزار واگن نیاز دارد.

وی با اشاره به مصوبه شورای عالی ترافیک مبنی بر عدم برگزاری نمایشگاه در محل نمایشگاه بین المللی تهران گفت: آخرین مصوبه این شورا مربوط به دو تا سه هفته پیش است که دستور وزیر محترم کشور در آن صادر شد؛ بنابراین برنامه نمایشگاه‌ها برای سال آینده باید بررسی شود.

شهردار تهران در بخش دیگری از اظهارات خود ضمن تاکید بر این‌که شهرداری تنها یکی از دستگاه‌های مسئول در امر آلودگی هواست، تصریح کرد: دستگاه‌های حاکمیتی و اجرایی زیادی هستند که باید به ماموریت‌هایشان در این زمینه عمل کنند. قانون هوای پاک وظیفه همه دستگاه‌ها را با جزییات مشخص کرده است.

حناچی خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم به درصد تبدیل کنیم، می‌بینیم که وظیفه شهرداری در این موضوع بیشتر از ١٠ تا ١۵ درصد نیست؛ با این وجود ما تمام تلاشمان را برای بهبود هوای شهر به کار می‌بریم چرا که سلامت شهروندان به‌هیچ‌وجه شوخی‌بردار نیست.